2013年9月和10月由習(xí)近平主席分別提出建設(shè)“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的戰(zhàn)略構(gòu)想，奠定了中國未來30-50年的國家戰(zhàn)略，“一帶一路”輻射東盟、南亞、西亞、中亞、北非和歐洲的50個(gè)多國家。

作為全球最大的鋼鐵生產(chǎn)國，產(chǎn)能過剩、國內(nèi)市場供大于求是目前存在最嚴(yán)重的問題，在中國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)的背景下，鋼鐵行業(yè)同時(shí)面臨著對(duì)內(nèi)求轉(zhuǎn)型發(fā)展、對(duì)外提高國際競爭力的雙重挑戰(zhàn)。而此時(shí)，“一帶一路”戰(zhàn)略的推出給鋼鐵行業(yè)未來的發(fā)展尤其是“走出去”提供了難得的機(jī)遇。

中國鋼鐵產(chǎn)量已達(dá)峰值平臺(tái)區(qū)

中國粗鋼產(chǎn)量近年來飛速增長，從歷史角度分析將步入日、美等老牌鋼鐵大國的發(fā)展步伐，下面為中國、美國、日本20世紀(jì)以來的粗鋼產(chǎn)量：

圖上可看出美國、日本等鋼鐵強(qiáng)國鋼鐵產(chǎn)量發(fā)展的一個(gè)趨勢：飛速發(fā)展期——峰值波動(dòng)期——平穩(wěn)期。2014年中國粗鋼凈消費(fèi)量7.38億噸，同比下降3.4%，2015年1-6月中國粗鋼產(chǎn)量4.1億噸，同比下降1.3%，均為近20年首次下降。中國鋼鐵產(chǎn)量已經(jīng)進(jìn)入峰值平臺(tái)區(qū)，而過剩的產(chǎn)量必將銷往海外國家，“一帶一路”政策從長期看將會(huì)消化國內(nèi)過剩的產(chǎn)能，緩解國內(nèi)鋼鐵壓力。

“一帶一路”將帶來新契機(jī)

根據(jù)一帶一路沿線主要31個(gè)國家鋼鐵統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，70%國家為鋼材凈進(jìn)口國，市場需求總量2.55億噸，超過1000萬噸的國家有8個(gè)，分別為印度、泰國、伊朗、印尼、沙特、越南、馬來西亞、波蘭，其中凈進(jìn)口量為7660萬噸，超過200萬噸的國家有12個(gè)，占市場總凈進(jìn)口量的83.1%。下面列舉這些國家市場需求情況：

今年1-8月我國累計(jì)出口鋼材7187萬噸，同比增長26.5%，其中上述31個(gè)國家累計(jì)出口鋼材3380.04萬噸，同比增長47.6%。

數(shù)據(jù)顯示，“一帶一路”沿線主要31國鋼材需求還有很大的空缺，市場依然很大，我國出口這些國家鋼材雖然部分受反傾銷等各方面因素影響略有下降，不過整體增長還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于總量增長水平。“一帶一路”沿線國家已經(jīng)逐步支撐起我國鋼材出口，成就了在歐美反傾銷環(huán)境下的出口逆勢增長。

建設(shè)“一帶一路”沿線國家必將帶來基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的發(fā)展，例如鐵路、公路、油氣管道、工程基建等等各方面，這些也將帶動(dòng)鋼鐵的需求。

“一帶一路”如何助推鋼鐵海外市場發(fā)展

“一帶一路”對(duì)我國鋼鐵“走出去”的機(jī)遇主要表現(xiàn)在資源開發(fā)、優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、鋼材貿(mào)易爭端解決、技術(shù)和裝備輸出等方面。

“一帶一路”沿線國家鐵礦資源十分豐富，但問題是受運(yùn)輸條件限制得不到合理轉(zhuǎn)移�！耙粠б宦贰泵鞔_指出要以交通基礎(chǔ)設(shè)施為突破，資源以此得到有效轉(zhuǎn)移利用；這些國家鋼鐵產(chǎn)業(yè)普遍生產(chǎn)成本高、規(guī)模較小，“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施有利于將國內(nèi)的過剩產(chǎn)能轉(zhuǎn)移向海外，帶動(dòng)鋼鐵行業(yè)的發(fā)展；建設(shè)“一帶一路”可推動(dòng)國內(nèi)技術(shù)和裝備向海外的輸出，將國內(nèi)的先進(jìn)鋼鐵生產(chǎn)技術(shù)轉(zhuǎn)移向海外，另一方面海外建廠也帶動(dòng)該地區(qū)就業(yè)以及資源利用方面等問題。

“走出去”當(dāng)中存在的問題和應(yīng)對(duì)措施

從產(chǎn)品到產(chǎn)能走出去，再從產(chǎn)能到產(chǎn)業(yè)走出去，需要一個(gè)漫長的過程，也將面臨種種挑戰(zhàn)和困難，法律、習(xí)俗、民生、市場等諸多問題都將關(guān)系到“走出去”的成敗。

鋼鐵企業(yè)要密切與下游企業(yè)的合作；其次是加強(qiáng)與沿線國家相關(guān)企業(yè)的合作，一方面獲得項(xiàng)目支持、資金支持，另一方面利用本國企業(yè)對(duì)投資環(huán)境熟悉的優(yōu)勢，減少對(duì)外投資的風(fēng)險(xiǎn)。

“一帶一路”有利于化解國內(nèi)資源不足、發(fā)展不平衡、結(jié)構(gòu)過剩、產(chǎn)業(yè)升級(jí)等問題。關(guān)于鋼鐵行業(yè)目前的現(xiàn)狀，此政策的推出符合市場要求，對(duì)鋼材出口企業(yè)帶來機(jī)會(huì)。在此過程當(dāng)中企業(yè)要做到進(jìn)行多方調(diào)研、把握時(shí)機(jī)、多多利用海外資源、合理配資等等�！耙粠б宦贰蹦芊駨�(fù)燃國內(nèi)鋼鐵局勢有待實(shí)踐。

中國聯(lián)合鋼鐵網(wǎng)  研究中心  李鵬飛